Vendido
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Coste sin I.V.A.: 45.990€*
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Mariano Carlos T. José A. Santiago Jorge Llámame Consultar¿Quieres enterarte cuando un vehículo nuevo o de segunda mano se publica o cuando hay bajadas de precios?
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Posibilidad de desmontaje de BDF, y montaje y legalización de cualquier otro tipo de carrocería.
– TARA con BDF: 9.404 kg.
– MMA: 26.000 kg.
– Carga útil teórica: 16.596 kg.
– Distancia entre ejes 4500 + 1350 mm.
Cabina ancha y alta modelo XLX con dos plazas y doble litera, aislamiento de cabina Nordic, trampilla de ventilación de techo con apertura eléctrica, spoiler original regulable, visera parasol en parabrisas. Asiento conductor con suspensión neumática, regulación lumbar y regulación de hombros, apoyabrazos y calefactable, marca ISRI. Asiento acompañante estático con regulación longitudinal y del respaldo, tapicería confort. Power-Train-Manager para ordenador de a bordo (PTM), KSM: módulo de control para intercambio de datos externo con interfaz del sistema de gestión de flotas 2.0.
Pantalla versión Highline con ordenador de abordo.
Indicación de datos de viaje en el tablero de instrumentos
Indicación de tiempos de conducción en el tablero de instrumentos
Preparación para descarga en remoto de datos con tacógrafo digital
Preparación para Toll Collect
Volante multifunción.
Control de velocidad de crucero (Tempomat).
Radio MAN Media Truck Advanced 12V con preparación para navegación.
Función manos libres para teléfono móvil, compatible con MFS y bluetooth.
AUX-in/USB en el tablero de instrumentos.
Emisora CB.
Climatizador con regulación de temperatura AC R134A
Calefacción aire caliente Eberspächer Airtronic D4
Nevera con compresor en túnel motor, con mesa plegable integrada.
Cierre centralizado con mando a distancia.
Elevalunas eléctricos para conductor y acompañante.
Parasol en la puerta del conductor.
Faros de carretera y antinieblas adicionales con luz de giro.
Faro doble halógeno H7.
Faro de trabajo en el cierre de la cabina, a la derecha.
Espejos retrovisores térmicos y regulables y gran angular térmico.
Sistema de control de frenada EBS-5
Sistema antibloqueo (ABS)
Sistema antideslizamiento (ASR)
ESP: Programa de estabilización electrónica.
Barra estabilizadora para eje trasero.
Antiempotramientos laterales originales.
Guardabarros traseros originales, de tres piezas.
Paquete remolcador con enganche Rockinger 400G150.
Neumáticos 315/70 R 22,5, delanteros al 60%, traseros al 90% y eje elevable al 40% de vida útil.
El portacontenedor intercambiable MAN TGX 26.440 6×2-2 LL – BDF se encuentra en un excelente estado general, el vehículo se encuentra en Valdemoro (Madrid).
R220422NJ
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