Vendido
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Autobús MAN Lion’s Coach EU6 460 CV 59 plazas + C + G 13m.
Precio de venta: 259.000€*
460 CV Euro 6 59 plazas + C + G 13 metros Brake Assist TipMatic
Autobús nuevo sin matricular
(disponible en stock con entrega inmediata, el vehículo se encuentra en Getafe)
✓ Longitud del autobús: 13,1 m.
✓ Motor diésel de 6 cilindros D2676 LOH de 338 kW (460 CV) Euro 6
Garantía Oficial MAN
Autobús de larga distancia MAN Lion’s Coach R10, para un viaje más cómodo, fiable, seguro y eficiente. Su tecnología interior garantiza una dinámica de marcha limpia y rentabilidad consecuente: MAN Lion’s Coach le garantiza un excelente confort de conducción con una potencia motriz de 460 CV (338 kW) y un bajo consumo de combustible y cumplimiento total de la estricta normativa de emisiones Euro 6.
Climatización / calefacción / ventilación MAN Lion’s Coach R10
– Aire acondicionado Spheros (potencia frigorífica máx. 38 kW)
– Dispositivos de regulación y mando
– Calefacción del conductor
– Minirradiador debajo del asiento del conductor
– Filtro de polen para la caja frontal
– Calefacción adicional
– Precalentador del líquido refrigerante Spheros Thermo 350
Pesos de homologación nacional |
|
Eje delantero |
8.000 Kg. |
Eje trasero |
12.600 Kg. |
Peso total del vehículo |
19.000 Kg. |

Características Autobús MAN Lion’s Coach R10
Motor diésel de 6 cilindros D2676 LOH de 338 kW (460 CV) Euro 6
Diésel según DIN EN 590 (porcentaje de biodiésel hasta máx. 7 %)
Volante bimasa
Encapsulamiento del motor extraíble
Montaje de un sistema S-CRTec
3 alternadores de corriente trifásica de 28,5 V 120 A
Elemento de seguridad para filtros de aire
Caja de cambios automática de 12 marchas TipMatic, con asistente de arranque MAN EasyStart
Acoplamiento del cambio DM/D/N/R/RM
Eje motriz hipoide i = 2,73
Aceite del eje trasero «Basic» para ejes propulsados
Limitación de velocidad a 100 km./h
Butaca de pasajeros modelo KIEL 1020

Equipamiento MAN Lion’s Coach R10
• Freno de paradas con activación mediante pulsador
• Accionamiento manual para el retardador mediante pulsador en la columna de dirección
• Accionamiento continuo de pie para retardador/Intarder mediante pedal de freno
• ABS, ASR (con desconexión a través del pulsador), EBS
• Revestimiento de la pared lateral Schoepf Valencia 334 gris claro
• Iluminación LED del puesto del conductor
• Iluminación nocturna en el compartimento de pasajeros
• Revestimiento de suelo Gerflor Tarabus Harmonia Ship Nature
• Revestimiento del suelo en la subida igual que en el compartimiento de los pasajeros
• Martillos de emergencia sin sistema antirrobo y con corta-cinturones en los pilares de las ventanas
• Compartimento refrigerado de 56 litros en la parte delantera.
• 2 extintores de 6 kg. (de presión permanente o de polvo químico universal ABC)
• Antena de techo para radio, red D y GPS
• MAN SmartLink
• Mandos del asiento del conductor delanteros y del lado del pasillo, regulación del respaldo en el lado de la pared
• Asiento del conductor no giratorio
• Tapizado del asiento del conductor en variante acolchada estándar
• Asiento del conductor con apoyo para la zona lumbar y latera
• Faros frontales LED con luces LED de circulación diurna
• FMS (Fleet Management System: sistema de gestión de flota) para la interfaz 2.0 para autobuses en el módulo especial del cliente (KSM) para la conexión de un sistema de telemática de un proveedor externo; lugar de montaje: cuadro de distribución principal
• Micrófono del conductor en el asiento del conductor en el lado de la pared
• Asistencia de frenado de emergencia (EBA, Emergency Brake Assist)
• Control adaptativo de la velocidad de crucero (ACC)
• Programa electrónico de estabilidad (ESP)