MAN TGX 18.510 TG3 4x2 BL SA Cabeza Tractora

Marca / gama / modelo
MAN TGX 18.510

Cilindrada
12.419 cc

Potencia
510 CV (375kW)

Caja de cambios
Automatizada Tipmatic 12 vel. DD

Euro (emisiones)
Euro 6

Depósito/s combustible
Depósitos de aluminio de 580 L (lado derecho) + 580 L (lado izquierdo) + 80 L de AdBlue

Intarder
Sí

Ejes
4×2

Distancia entre ejes
3.600 mm.

Tipo de suspensión
Suspensión neumática trasera, suspensión mecánica delantera

Neumáticos
315/70 R22,5 (> 13 mm.)

Cabina
GM

Número plazas
2 plazas + 2 literas

Freno motor
Sí

– Motor: MAN D2676L – 510 CV/375 kW/2600 Nm.
– Caja de cambios automatizada Tipmatic de 12 velocidades, modelo 12.26 DD, con Retardador 35.
– Freno motor a válvulas combinado con Retarder.
– Sistema de asistencia de arrancada en pendientes EasyStart.
– Suspensión neumática trasera de cuatro puntos, con capacidad de 13 tn.
– Estabilizador trasero en X con cuatro puntos de apoyo.
– MAN BrakeMatic, sistema de frenos eléctricos.
– Control de estabilidad ESP.
– Control antideslizamiento ASR.
– Control de frenada ABS.
– Señal de frenado de emergencia, activación de luces de emergencia automática.
– Compresor de aire monocilíndrico de 360 cc, con gestión de la presión del aire (APM).
– Programa de conducción por navegación predictiva MAN TipMatic EfficientCruise.
– Función de caja de cambios MAN EfficientRoll.
– Bloqueo de diferencial trasero.
– Desmultiplicación grupo: 2,53.
– Calefacción para el filtro de combustible.
– Equipamiento ADR tipo AT.
– Desconectador de batería eléctrico.
– Suspensión de cabina de cuatro fuelles neumáticos.
– Aeropaquete completo con spoiler y deflectores laterales.
– Aire acondicionado con climatizador automático.
– Calefactor autónomo.
– Nevera con compresor.
– Sistema multimedia con navegación MAN con pantalla de 7″
– Control de Infotainment con MAN SmartSelect, panel táctil y botones de acceso directo.

– Manos libres por Bluetooth integrado en el equipo de sonido.
– Sistema de telemática RIO.
– Volante multifunción.
– Freno de estacionamiento electrónico en el panel de instrumentos.
– Asiento conductor con suspensión neumática, calefacción y reposabrazos.
– Regulación neumática de la columna de dirección.
– Control de velocidad de crucero (Tempomat).
– Sistema avanzado de frenado de emergencia EBA.
– Sistema de advertencia de cambio de carril LGS.
– Ordenador de a bordo.
– Elevalunas eléctricos.
– Espejos retrovisores con regulación eléctrica y calefactables.
– Cierre centralizado con mando a distancia.
– Panel de control MAN EasyControl Long Haul, 4 funciones, operable desde el exterior con la puerta abierta.
– Faros de carretera y antinieblas adicionales con luz de giro.
– Luces con encendido automático y sensor de lluvia para limpiaparabrisas.
– Faro delantero con luz de carretera asistida.
– Aislamiento acústico adicional de la cabina.
– Aislamiento térmico adicional de la cabina.
– Interfaz para el intercambio de datos con la carrocería detrás del panel frontal y el control de velocidad intermedia del motor externo (ZDR).
– Preparación eléctrica para la posterior instalación de una toma de fuerza conmutable, dependiente de la caja de cambios.
– 5ª rueda JOST JSK 42 K0 de 2″.
– Peso técnico admisible de conjunto (MTMC): 60.000 kg.