MAN TGX 18500 4x2 BLS Efficientline 3 Evolution

– Paquete EfficientLine 3 con paquete aerodinámico y MAN EfficientCruise 2
– Motor D2676LF51 – 500 cv / 368 KW EURO6 SCR – 2500 Nm CR OBD-C
– Caja de cambios MAN 12+2 GZ 2700 DD MAN TipMatic con retardador 3500
– Software de la caja de cambios para larga distancia (TIPMATIC PROFI)
– MAN EasyStart para Tipmatic
– Funcionalidad de caja de cambios: EfficientRoll
– Ajuste ADR de nivel ECO para MAN EfficientCruise
– Toma de fuerza MAN 640P con bomba acoplada 1.65/2.04 430 Nm suspendida
– Depósito de combustible de aluminio de 580 l, derecho, Depósito de combustible de aluminio de 580 l, izquierdo y AdBlue de 80 l
– Filtro de combustible adicional calefactado con separador de agua
– Compresor monocilíndrico de 360 cc con APM (Gestión de aire comprimido)
– Ballestas delanteras parabólicas de 7,5 t
– Suspensión neumática trasera de 13 t
– Cabina XLX (XM), 2440 ancho, 2280 largo, techo alto
– Aislamiento Nordic
– Aeropaquete suelto con spoiler y laterales
– Suspensión neumática en cabina de cuatro puntos
– Tapicería confort
– Asiento conductor con suspensión neumática, regulación lumbar, calefactable con reg. hombros ISRIN
– Asiento acompañante estático con regulación longitudinal, en altura y del respaldo
– Climatizador con regulación de temperatura AC R134A sin CFC
– Calefacción aire caliente EBERSPäCHER AIRTRONIC D4
– Pantalla de instrumentos Highline en Km/h
– Ordenador de a bordo central
– Volante multifunción
– Control de velocidad (Tempomat)
– Indicación de tiempos de conducción en el tablero de instrumentos.

– Radio MAN Media Truck Advanced 12V con pantalla de 7″ y unidad de navegación
– MAN Paquete multimedia Navegación
– SD de navegación toda Europa
– Función de vídeo a través de USB/SD
– Función manos libres ‘Confort’ para 2 teléfonos móviles; compatible con MFS y Bluetooth
– Preparación Telematic-board-module (TBM3 / RIO ready)
– Lane-Guard-System IV (LGS IV) desconectable
– 2 literas con estructura de aluminio.
– Nevera con compresor.
– Mesa plegable sobre la nevera o el portaobjetos.
– Cierre centralizado con mando a distancia
– Elevalunas eléctricos.
– Espejos retrovisores y gran angular térmicos y regulables eléctricamente
– Faros de carretera y antinieblas adicionales con luz de giro
– EVBec: Freno a balancín controlado electrónicamente
– MAN BrakeMatic (sistema de frenos electrónico)
– Señal de freno de emergencia (ESS)
– Versión del sistema de frenos EBS-5
– Asistente de frenado de emergencia 2 (EBA2) desconectable
– Sistema antibloqueo (ABS)
– Sistema antiresbalamiento (ASR)
– Sistema de suspensión neumática ECAS
– Estabilizador de 4 puntos
– ESP: Programa de estabilización electrónica
– Eje trasero hipoide HY-1350
– Desmultiplicación del eje HY i = 2,53
– Bloqueo del diferencial en el eje trasero
– Baterías 12V, 225Ah
– Alternador 28V 120A 3360 W Longlife Eco
– Control del estado de la batería
– Power-Train-Manager para ordenador de a bordo (PTM)
– Equipamiento ADR para mercancías peligrosas tipo AT
– 5ª rueda Jost JSK 42, altura de construcción 185 mm. libre de mantenimiento
– Placa de 5ª rueda de 12 mm.
– Distancia entre ejes de 3.600 mm.