MAN TGX 26.580 XLX (6x2) Portacontenedor BDF

– Motor D3876LF07 – 580 hp / 427 kw EURO6 OBD-C SCR 2900 Nm C-R
– Cambio MAN TipMatic 12 29 DD con Retarder 35
– MAN EasyStart para Tipmatic
– Cabina XLX (XM), 2440 ancho, 2280 largo, techo alto
– MAN EfficientCruise 2
– Volante multifunción para cabinas L, LX, XL, XLX y XXL
– Radio MAN Media Truck Advanced 12V con pantalla de 7″ y sistema de navegación
– Función Manos libres ‘Comfort’ para el uso de 2 móviles
– AUX-in/USB en el tablero de instrumentos
– Preparación Telematic-board-module (TBM3 / RIO ready)
– Asiento conductor con suspensión neumática, regulación lumbar, calefactable con reg. hombros ISRIN
– Apoyabrazos para asiento del conductor
– Ordenador de a bordo
– Power-Train-Manager para ordenador de a bordo (PTM)
– Climatizador con regulación de temperatura AC R134A sin CFC
– Calefacción aire caliente AIRTRONIC D4
– Aislamiento NORDIC para cabinas XL,XLX y XXL
– 2 literas con estructura de aluminio
– Reloj con despertador en litera
– Parabrisas tintado de cristal inastillable
– Cristales de las puertas tintados
– Elevalunas eléctricos para conductor y acompañante
– Persiana parasol para parabrisas mecánica
– Parasol en la puerta del conductor
– Trampilla de ventilación del techo elevable eléctricamente

– Espejos retrovisores y gran angular térmicos y regulables eléctricamente
– Limpiaparabrisas automáticos con sensor de lluvia
– Tempomat regulado en función de la distancia
– Cierre centralizado con mando
– Volante regulable en altura e inclinación
– Paquete para fumadores
– Manguera y pistola de aire comprimido en cabina
– Luz ambiental
– Luz interior de cabina blanca/roja
– Faro doble halógeno H7
– Faros de carretera y antiniebla adicionales con luz de giro
– Sensor de luces automáticas
– Luces diurnas LED
– Suspensión neumática delantera de 8,5 t con amortiguadores para centro de gravedad alto
– Suspensión neumática trasera para centro de gravedad elevado
– Depósito de aluminio de 590 litros en el lado derecho, de 590 litros en el lado izquierdo y de 60 litros de Adblue
– MAN BrakeMatic (sistema de frenos electrónico)
– Deflector techo
– Suspensión neumática en cabina para cabina
– Distancia entre ejes 4800+1350 mm.
– Desmultiplicación del eje HY i = 2,53
– Bloqueo del diferencial en el eje trasero
– Limitador de velocidad electrónico 89 Kms/h – 1 km/h de tolerancia
– Último eje no propulsado NO-08 fijo elevable
– Enganche de remolque ROCKINGER 400G150
– Sistema antibloqueo (ABS)
– ASR
– ESP: Programa de estabilización electrónica
– Medida insonorizante 80dB(84/42EWG)